一般而言，但凡提及到旗舰两字，都会浮现出最昂贵、地位最高的事物，像某一旗舰手机、旗舰店铺等尊称均是代表着它在相应领域最高的定位。而在汽车领域，旗舰产品更是多如牛毛，上百个汽车品牌，甚至就有上千个旗舰车型，诸如旗舰轿车、旗舰SUV等等屡见不鲜。就像在国内汽车圈最为出名的大众、丰田两大合资品牌，旗下的辉昂、皇冠就是各自旗下的旗舰轿车，拥有最佳的动力总成配比，拥有最上乘的做工用料，关键指导价格也比普通的大众朗逸、丰田卡罗拉贵上好几倍。但可惜的是，市场表现却不是很可观，月销两三千也是常有的事！

　　当然，与大众、丰田旗舰轿车，还能月销两三千的辉昂、皇冠相比，今天这一款同样属于旗舰定位的瑞风S7却更加可惜了，甚至可以说是白费了这旗舰尊称，在7月份这一个月只卖了31台，平均下来，刚刚好每天一辆，远远不能与同价位的吉利博越、哈弗F7、传祺GS4，动辄月销量就上万台的市场成绩相比！而稍微值得欣慰的是，今年1到7月份它总共卖出了1106台，平均下来每月150台出头，而且它不足14万指导价就配有10颗燕飞利仕、后备厢感应开启等颇为厚道的功能，让人不禁心生疑惑，这车就真的和它那不堪入目的销量成绩那么差劲吗？

　　很显然，不是这样子。在2017年6月上市之初，它都较为受欢迎，月销几千辆的成绩也是十分常见的事情，甚至这市场成绩还维持了很长一段时间。而且，在车辆最为重要的安全性能方面，它还一点也不含糊，不仅配有主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前后排头部安全气囊、并线万指导价不常见的一系列安全配置，还有首款搭载的TESS爆胎安全系统，可以在高速爆胎后让车身仍能控制自如，避免爆胎后的二次伤害。加之74%高强度钢与笼式车身结构，带来五星安全防护效果。并且，其它配置表现与各方面的实力也与哈弗H6、传祺GS4等同价位竞品没有太大的差距，甚至在某些方面还更加出色。

　　一般而言，但凡提及到旗舰两字，都会浮现出最昂贵、地位最高的事物，像某一旗舰手机、旗舰店铺等尊称均是代表着它在相应领域最高的定位。而在汽车领域，旗舰产品更是多如牛毛，上百个汽车品牌，甚至就有上千个旗舰车型，诸如旗舰轿车、旗舰SUV等等屡见不鲜。就像在国内汽车圈最为出名的大众、丰田两大合资品牌，旗下的辉昂、皇冠就是各自旗下的旗舰轿车，拥有最佳的动力总成配比，拥有最上乘的做工用料，关键指导价格也比普通的大众朗逸、丰田卡罗拉贵上好几倍。但可惜的是，市场表现却不是很可观，月销两三千也是常有的事！

　　当然，与大众、丰田旗舰轿车，还能月销两三千的辉昂、皇冠相比，今天这一款同样属于旗舰定位的瑞风S7却更加可惜了，甚至可以说是白费了这旗舰尊称，在7月份这一个月只卖了31台，平均下来，刚刚好每天一辆，远远不能与同价位的吉利博越、哈弗F7、传祺GS4，动辄月销量就上万台的市场成绩相比！而稍微值得欣慰的是，今年1到7月份它总共卖出了1106台，平均下来每月150台出头，而且它不足14万指导价就配有10颗燕飞利仕、后备厢感应开启等颇为厚道的功能，让人不禁心生疑惑，这车就真的和它那不堪入目的销量成绩那么差劲吗？

　　很显然，不是这样子。在2017年6月上市之初，它都较为受欢迎，月销几千辆的成绩也是十分常见的事情，甚至这市场成绩还维持了很长一段时间。而且，在车辆最为重要的安全性能方面，它还一点也不含糊，不仅配有主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前后排头部安全气囊、并线万指导价不常见的一系列安全配置，还有首款搭载的TESS爆胎安全系统，可以在高速爆胎后让车身仍能控制自如，避免爆胎后的二次伤害。加之74%高强度钢与笼式车身结构，带来五星安全防护效果。并且，其它配置表现与各方面的实力也与哈弗H6、传祺GS4等同价位竞品没有太大的差距，甚至在某些方面还更加出色。返回搜狐，查看更多